Két nước xe nâng

1. Thông số kĩ thuật :

• Loại bộ tản nhiệt: Kiểu đứng
• Vị trí nắp đậy: Vị trí L2.
• Vị trí đầu vào: Bên phải (R).
• Đường kính đầu vào: 36 mm.
• Vị trí đầu ra: Bên trái (L).
• Đường kính đầu ra (D2): 36 mm.
• Khoảng cách tâm (L3): 610 mm.
• Vị trí van xả: Vị trí 21.
• Chiều dài (L1): 585 mm.
• Chiều cao (H1): 455 mm.
• Chiều rộng (B1): 62 mm.
• Chiều dài tổng thể (L2): 650 mm.
• Chiều cao tổng thể (H2): 470 mm.
• Chiều rộng tổng thể (B2): 110 mm.
• Vị trí bộ làm mát dầu: Vị trí K2.
• Khoảng cách tâm (L4): 275 mm.
• Độ dày lõi tản nhiệt: 36 mm.
• Khoảng cách giữa các lá tản nhiệt: 10 mm

2. Hướng dẫn lắp đặt két nước chuẩn kỹ thuật

Quy trình lắp đặt két nước yêu cầu sự cẩn thận để tránh làm móp méo các lá tản nhiệt và đảm bảo độ kín khít tuyệt đối.

Bước 1: Chuẩn bị và Kiểm tra

• Đảm bảo động cơ đã nguội hẳn. Xả bỏ hoàn toàn nước làm mát cũ.
• Kiểm tra két nước mới: Đảm bảo các lá tản nhiệt không bị móp méo và bên trong không có vật thể lạ.

Bước 2: Lắp đặt cao su chân két nước

• Đây là bước cực kỳ quan trọng. Phải lắp đầy đủ các miếng cao su giảm chấn dưới chân và phía trên két nước.
• Nếu thiếu cao su, rung động từ động cơ và khung gầm sẽ làm nứt vỡ các mối hàn của két nước chỉ sau một thời gian ngắn.

Bước 3: Cố định két nước vào khung xe

• Đặt két nước vào vị trí giá đỡ, căn chỉnh sao cho các lỗ bu lông khớp với khung xe.
• Lắp lồng quạt (Fan shroud) vào két nước trước khi siết chặt các bu lông cố định để đảm bảo không gian thao tác rộng rãi.

Bước 4: Kết nối ống dẫn và cảm biến

• Lắp ống nước thượng (ống trên) và ống nước hạ (ống dưới). Sử dụng các đai khởi (cổ dê) mới để đảm bảo độ bám chắc.
• Kết nối các đường ống dầu hộp số (nếu két nước có tích hợp bộ làm mát dầu số tự động).
• Lắp lại các cảm biến nhiệt độ hoặc công tắc quạt nếu có tích hợp trên két nước.

Bước 5: Châm nước và Xả gió (Bleeding)

• Châm nước làm mát mới (loại pha sẵn hoặc pha theo tỷ lệ 50/50) vào đầy két.
• Mở nắp két nước, nổ máy và để động cơ chạy ở chế độ không tải. Khi van hằng nhiệt mở, nước sẽ rút xuống, hãy châm thêm cho đến khi đầy hẳn.
• Quan sát cho đến khi không còn bong bóng khí nổi lên (xả gió hoàn toàn) rồi mới đậy nắp két nước.

3. Dấu hiệu cần thay thế két nước 

• Rò rỉ nước làm mát: Thấy nước chảy dưới gầm hoặc các vết cặn màu xanh/đỏ bám trên các lá nhôm.
• Nghẹt két nước: Các lá tản nhiệt bị bám đầy bụi bẩn, dầu mỡ hoặc các ống dẫn bên trong bị đóng cặn vôi, khiến nước không lưu thông tốt.
• Lá tản nhiệt bị mục: Do sử dụng nước lọc thông thường lâu ngày gây ăn mòn điện hóa, làm mủn các lá nhôm.
• Két nước bị phù/biến dạng: Do van nắp két nước bị hỏng, áp suất bên trong tăng quá cao làm biến dạng bình chứa.