Xi lanh thắng bánh xe nâng

Xi lanh thắng bánh xe

1. Thông số kĩ thuật:

• Đường kính lỗ D1 (inch): 1 1/8 inch
• Đường kính lỗ D1 (mm): 28.58 mm
• Số lỗ lắp đặt: 2
• Chiều dài L: 78 mm
• Đường kính cổ D2: 34 mm
• Chiều cao cổ L1: 12 mm
• Loại ren chính: M10
• Bước ren hệ mét 1: 1 mm
• Cổng vào có côn: CÓ
• Cổng ra có côn: KHÔNG
• Loại ren nhỏ nhất Ta2: M8
• Bước ren hệ mét 2: 1.25 mm
• Khoảng cách tâm lỗ nhỏ nhất C1: 44 mm
• Loại xi lanh thắng bánh xe: Trung tính (Dùng chung trái/phải)
• Loại chốt: Loại AK
• Loại dầu: Dầu thủy lực

2. Quy trình lắp đặt xi lanh thắng bánh xe

• Tháo dỡ: Kê kích xe an toàn, tháo bánh xe và tang trống (tăm bua).
• Thay thế: Tháo ống dầu và bu lông để nhấc xi lanh thắng bánh xe cũ ra. Lắp xi lanh mới, siết chặt bu lông và kết nối lại ống dầu (kiểm tra kỹ ren M10/M12).
• Xả gió (Bleeding): Thực hiện xả sạch không khí trong đường ống cho đến khi dầu chảy đều, không còn bọt khí để đảm bảo áp suất phanh.

3. Lưu ý sau lắp đặt

• Kiểm tra rò rỉ: Đạp phanh nhiều lần để kiểm tra độ kín tại các đầu nối.
• Bổ sung dầu: Châm thêm dầu phanh đúng mức quy định vào bình chứa.
• Vận hành thử: Chạy xe chậm và thử phanh thực tế trước khi đưa vào sử dụng.