Xi lanh thắng chính

1 – Thông số kỹ thuật

• Đường kính lỗ piston : 31.8 mm
• Loại dầu sử dụng : Dầu thắng / Dầu phanh (Brake fluid)
• Tổng chiều dài : 151 mm
• Khoảng cách nhỏ nhất giữa các lỗ bắt vít : 80 mm
• Đường kính cổ định vị : 40.5 mm
• Số lượng cổng xả dầu : 3 cổng

2- Cách lắp đặt

Bước 1: Xả gió ngoài (Bench Bleeding)

Đây là bước quan trọng nhất. Trước khi lắp lên xe, bạn hãy đổ dầu vào bình chứa, dùng dụng cụ đẩy piston thủ công để đuổi hết không khí ra khỏi các cổng xả. Điều này giúp chân phanh chắc chắn ngay sau khi lắp.

Bước 2: Tháo cụm xi lanh cũ

• • Dùng xi lanh hút sạch dầu cũ trong bình chứa.
  • Sử dụng cờ lê chuyên dụng để tháo các đường ống dầu (tránh làm tròn cạnh ốc M10).
  • Nới lỏng các đai ốc gắn xi lanh với bầu trợ lực phanh.

Bước 3: Lắp đặt thiết bị mới

• • Lau sạch bề mặt tiếp xúc trên bầu trợ lực.
  • Đặt xi lanh mới vào và siết chặt các đai ốc cố định.
  • Kết nối lại các đường ống dẫn dầu (lưu ý không siết quá lực làm hỏng ren 1.00 mm).

Bước 4: Xả gió toàn hệ thống

Sau khi lắp xong, bạn cần thực hiện xả gió tại từng bánh xe (từ bánh xa nhất đến bánh gần nhất với xi lanh chính) để đảm bảo không còn bọt khí trong đường ống.

Bước 5: Kiểm tra và vận hành thử