Xi lanh thắng chính

1 –Thông số kỹ thuật

• Loại mặt bích: TY-FLB
• Đường kính lỗ trong: 1 inch (tương đương 25.4 mm)
• Tổng chiều dài: 150 mm
• Khoảng cách C1: 60 mm
• Đường kính cổ: 38 mm
• Số lượng đầu ra: 1
• Loại dầu: R-H
• Chất lỏng sử dụng: Dầu phanh

2- Cách lắp đặt

Bước 1: Xả gió ngoài (Bench Bleeding)

Đây là bước quan trọng nhất. Trước khi lắp lên xe, bạn hãy đổ dầu vào bình chứa, dùng dụng cụ đẩy piston thủ công để đuổi hết không khí ra khỏi các cổng xả. Điều này giúp chân phanh chắc chắn ngay sau khi lắp.

Bước 2: Tháo cụm xi lanh thắng chính cũ

• Dùng xi lanh hút sạch dầu cũ trong bình chứa.
• Sử dụng cờ lê chuyên dụng để tháo các đường ống dầu (tránh làm tròn cạnh ốc M10).
• Nới lỏng các đai ốc gắn xi lanh với bầu trợ lực phanh.

Bước 3: Lắp đặt thiết bị mới

• Lau sạch bề mặt tiếp xúc trên bầu trợ lực.
• Đặt xi lanh mới vào và siết chặt các đai ốc cố định.
• Kết nối lại các đường ống dẫn dầu (lưu ý không siết quá lực làm hỏng ren 1.00 mm).

Bước 4: Xả gió toàn hệ thống

Sau khi lắp xong, bạn cần thực hiện xả gió tại từng bánh xe (từ bánh xa nhất đến bánh gần nhất với xi lanh chính) để đảm bảo không còn bọt khí trong đường ống.

Bước 5: Kiểm tra và vận hành thử

• Kiểm tra lại các đầu nối xem có rò rỉ dầu hay không.
• Thử phanh ở tốc độ thấp trong khu vực an toàn trước khi lưu thông.