Má phanh xe nâng

MÁ PHANH XE NÂNG: THÔNG SỐ & HƯỚNG DẪN KỸ THUẬT

1. Thông số kỹ thuật (Technical Specs)

• Vật liệu: Xương thép đúc cường lực; bề mặt ma sát bán kim loại (Semi-metallic) hoặc gốm chịu nhiệt.
• Hệ số ma sát: $0.35 – 0.45 \mu$. Khả năng chịu nhiệt max: 300°C.
• Tương thích: Các dòng xe nâng 1.5T – 5T (Toyota, Komatsu, Mitsubishi, TCM, Heli…).
• Tiêu chuẩn: Đáp ứng OEM (Ví dụ: mã 47450-32882-71, C-K2-13207-73025).

2. Chẩn đoán hư hỏng (Troubleshooting)

• Độ mòn: Lớp vật liệu ma sát mòn còn dưới 2mm.
• Âm thanh: Tiếng rít kim loại khi đạp phanh (chạm xương thép).
• Hiệu suất: Hành trình bàn đạp phanh dài, phanh không ăn hoặc xe bị xô lệch khi dừng.
• Trạng thái: Bề mặt má phanh bị cháy xém, chai cứng hoặc dính dầu mỡ làm mất ma sát.

3. Quy trình lắp đặt (Installation Guide)

• Bước 1: Kê kích xe, tháo bánh và tang trống (tăm bua). Vệ sinh sạch bụi phanh bằng dung dịch chuyên dụng.
• Bước 2: Tháo lò xo hồi vị và lò xo giữ. Nhấc guốc phanh cũ, kiểm tra xi lanh phanh (heo con) xem có bị rò rỉ dầu không.
• Bước 3: Lắp má phanh mới. Bôi mỡ chịu nhiệt vào các điểm tiếp xúc trên mâm phanh. Lắp lại lò xo và cáp phanh tay.
• Bước 4: Căn chỉnh bánh răng tăng phanh (adjuster) sao cho má phanh sát tăm bua nhưng không gây bó.
• Bước 5: Lắp bánh, xả gió (nếu cần) và test tải thực tế.

Lưu ý kỹ thuật: Luôn thay thế theo bộ (cả 2 bên bánh) để đảm bảo lực phanh đồng nhất, tránh tình trạng xe bị nhao lái khi phanh gấp.